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来源:济南时报 2013-05-15

“最近一段时间,我们公司正在考虑要把首批‘彩的’出租车更新换代成什么车型。”济南强生出租公司的马经理说。2007年投入使用的济南首批1699辆“彩的”出租车将在年内完成全部更新换代,10月则迎来换代最高峰。“退役”车辆将变身私家车,部分车辆或将低价流向农村市场。

    退役 10月或将迎更新换代最高峰

    据介绍,2007年8月开始,济南市对1699辆1999年上路的出租车进行淘汰更新,并增加了双燃料环保型车辆比例,增加了新车体的颜色,这些车辆也成为济南首批1699辆“彩的”。

    按照要求,出租车运营车辆在运营期限6年后要离开出租车运营市场,进行更新换代。记者从市客管中心获悉,目前,济南主城区出租车8043辆,城市出租汽车企业38家。首批1699辆“彩的”的更新换代将成为近几年济南更换量最大的一次。

    “这些将更新换代的出租车将采用1:1比例更新。”济南市客管中心相关负责人说。

    济南强生出租公司共有80余辆需要更新换代的第一代“彩的”出租车,在全市各公司中占到了较大的办理数量,将集中于10月进行更换。和他们公司一样,济南不少出租车公司需要更新换代的“彩的”出租车将在10月迎来集中更换,年内全部实现更新换代。

    更新 市民期待新出租更舒适

    首批“彩的”出租车退市后,将更换什么样的车型呢?马经理告诉记者,作为出租车运营方,他们更多会考虑车型的质量,如果更换车型质量不好肯定会增加司机维修时间和成本。

    不少出租车公司和司机在接受采访时表示,更青睐选择出厂时就有“油和气”双燃料的车型。“按照交警等部门的要求,我们会提供出租车运营车辆的参数标准,比如车排量、轴距、发动机马力等,只要符合这个标准,都可以入选出租车候选名单。”济南市客管中心相关负责人说。济南市客管中心最近也多次开会,与出租车公司商定选择即将更新换代出租车的车型范围。“我希望济南的出租车更换车型时,最重要考虑的是车辆的安全和质量,同时期盼空间更大一些,让乘客乘坐时有更多舒适度。”市民王女士说。

    去向 部分“退役”出租车将变身私家车

    事实上,连续几年来,济南市出租车每年都会进行更新,只不过今年即将更新的数量为近6年中最大的。一位不愿透露姓名的出租车公司负责人告诉记者,这些退出出租车市场的车辆虽然已运行6年,但并没有达到报废期限,不少退役的出租车会改为私家车或其他日常非客运运营车辆。

    花两三万元购买其他城市淘汰的出租车,一些私家车主在济南干起了黑出租的活,济南曾出现这样的现象。由于与本地出租车颜色相仿,在外观上很容易迷惑乘客,也增加了相关部门打击黑出租的难度,对此,不少市民建议公安、交通等部门要加强对于“退役”车辆的监管。

    据介绍,济南主城区8043辆出租车中,“彩的”数量接近7600辆,共有薄荷青、亚洲黄、康福蓝三种颜色。其余400多辆出租车是白色或银色的普通出租车,还有一部分是烧柴油的出租车。今年,这些车辆将通过退旧换新方式进行更换,主城区8043辆出租车将全部实现“彩的”化。

    目前,主管部门正考虑对新“彩的”换上更独特的颜色,避免与其他城市出租车“撞色”的同时,也便于执法人员打击伪装颜色上路的“黑车”。“我们也考虑给更新换代的‘彩的’出租车特有颜色,甚至进行专利申请,目前仍在进一步探讨调研中。”济南市交通运输局相关负责人说。

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