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媒体之声

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来源:济南时报 2013-05-17

        16日16:00,在济南长清大学科技园商业街,大马路上密布着“铁蒺藜”,被扎破车胎而“趴窝”的车排成长队,其中16辆是出租车。“中招”的哥反映,最近一个半月以来,类似的钉子路经常出现,出租车被扎不止一次了,他们怀疑是有人故意使坏。

  突发事件

  30余辆车被扎“铁蒺藜”


  16日16:00,长清的哥相互提醒:大学科技园商业街被撒了“铁蒺藜”,在路上行驶的车“趴窝”了,事故路段是瓦特路。

  记者来到现场时,在瓦特路“趴窝”的车有30余辆,其中出租车占了大多数,至少达16辆,而且车内都有乘客。

  路过此路段车辆无一幸免,全部都被铁蒺藜扎胎。记者逐一查看轮胎,多的扎着9个铁蒺藜,少的扎着2个“铁蒺藜”.连三轮车、自行车和电动车也没能逃过一劫。

  “撒钉子的人太猖獗了!”不少市民拨打110报警反映。随后,大学路派出所的三辆警车分别从南北头驶入瓦特路时,车胎也被扎。

  特制利器

  “铁蒺藜”总有一头翘起

  记者看到,“铁蒺藜”的制作材料类似羊肉串的铁签,长短不一,最长的达 30厘米,折成“s”形的三截,两头垂直。

  “撒钉子的人费了不少工夫。你看人家费了心思。一把铁钉子随便撒在马路上,肯定有一头翘的,车胎轧过去,扑哧一声就扎透了。”事故现场的哥分析。

  他们说,一个半月前,瓦特路就曾被人撒过“铁蒺藜”,后来情况愈演愈烈,他们因此收集了不少“特制利器”.

  的哥展示了几样物证:最经常遇到的是“铁蒺藜”,制作工序简单,“杀伤力”中等,但较不易被发现;其次是子母螺丝,不需再加工,“杀伤力”大,一旦轧过去就得爆胎,但较容易被发现;偶尔会遇到一些伪装的“扎胎”道具,如藏在瓶盖下面的螺丝或是压在烟盒下面的螺丝。

  “开始心里特憋气。后来轧得多了,我有时候挺想笑,这帮撒钉子的是真费心。”一位的哥说。

  行为猖獗

  月余来每辆车“攒”了两斤钉

  的哥表示,撒钉子的情况是4月出现的,钉子路的高发路段就是瓦特路,最严重的是牛顿路以北至山东中医药大学。不过,按照以往经验,路面的钉子在20:00后出现,16日这次白天出现还是首次。

  他们说,这钉子撒得多了,大家都有经验了。如果钉子撒得密度低,找个地方补胎就行,一个洞收费10块钱,但赶到夜里没人补胎,有人在车上带了打气筒。但如果钉子撒得密集,造成的后果就很危险了。

  “如果扎了好几个口子,或者是口子太深了,那个轮胎肯定就报废了。换一个轮胎至少400块钱。这还不是最严重的,万一车辆爆胎了,把不住方向就可能发生危险。”的哥说。

  他们告诉记者,长清的哥的姐私下通过气,一个半月来挨了不少钉子,他们把轮胎拔下来的钉子给了警方,“粗略估摸一下,每辆车上拔下的钉子至少有两斤沉”.

  的哥猜测

  黑出租涉嫌“下黑手”


  在商业街撒“铁蒺藜”的是什么人?长清的哥说他们锁定了嫌疑人--- 在商业街经营黑出租的人。这群人撒钉子动机就是报复。

  的哥赵先生说,黑出租抢地盘很凶,挤占正规出租车的生存空间,双方早先曾有过激烈冲突。11日晚间,黑出租再度与出租车“正面交锋”,出动18辆黑车围堵出租车,形成25辆出租与18辆黑车的对峙,惊动警方出警。

  12日,长清区交通局严查黑出租。13日至16日,钉子路出现更频繁了。

  赵先生说,15日20:00,他驾车驶向山东中医药大学,一进瓦特路就“中招”了--- 四条轮胎吃了六个钉子。有人声称,此前一辆黑出租曾在瓦特路绕了一圈。

  记者随后向大学路派出所和长清区交通局求证。公安部门和交通部门并未给出异议。

  部门说法

  瓦特路没有监控解决需联合行动

  记者了解到,2013年4月1日,长清开展专项整治黑出租行动,集中力量严惩黑出租。黑出租遭遇空前重创,一度在大学科技园“吃不开”的正规出租车恢复经营秩序。

  4月5日,大学科技园首次出现钉子路。公安部门证实,长清区交通局人员抓到现行,一名开黑出租的人抛撒钉子,将其移送公安部门,目前此人仍在拘留中。

  长清区交通局工作人员称,2013年5月1日,为期一个月的整治行动结束,长清区交通局仍保持严厉查处力度,继续保持打击黑出租的高压态势,这或许能解释撒钉子的动机。他说,交通部门已加强路面巡查,但不可能24小时全程盯守,监控需要公安部门配合。

  16日,大学路派出所人员表示,目前瓦特路没有覆盖监控,发现撒钉子的黑手存在困难,如何解决这个问题他们还没有头绪,需上报分局及区政府,协调各单位联合行动。
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