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来源:舜网-济南时报 2013-04-26

  济南“官方版”叫车平台“爱召车”开通后,即将同市面上各种叫车 app(应用程序)拉开一场“正面对决”。面对新亮相的该平台,市民存在不少疑问。尤其是5元电召费之外还要加上2.5元的信息费。这让一些市民感到费用偏高,难以接受。

     1“官方版”有啥优势?

  “目前市场上出现不少‘野生’的app,加价费用从0元到50元不等。不少有急事的市民愿意通过加价、议价的方式叫出租,解决燃眉之急。这种情况下,一些出租车司机借此挑客,其他乘客和司机的权益将受到侵犯。”济南客管中心主任崔冰表示,此类“野生app”在济南不应该有市场。

  他说,“爱召车”软件在政府监管下研发,采用乘客手机客户端与出租车车载gps终端直接通信方式,可以更精确地定位出租车的位置和空载情况。此外电召服务将全程录音,这样可以遏制司机乱要价、乘客和司机爽约、目的地表述不详等弊端,提高电召成功率和使用率。此外,其他手机打车软件应用时,往往需要乘客和司机使用同一系统的手机;而“爱召车”系统运行后,出租车司机不需要使用手机,通过gps车载台的免提装置就可和乘客通话,约定打车的具体地点和时间。

  2电召收费为啥高达7.5元?

  乘客在使用“打车神器”时,有时会通过加价、议价来吸引司机。而记者在采访中了解到,有曾经多次尝试过“神器”叫车的市民表示,“0加价”的情况占多数。对于济南新推出的叫车平台,不少市民对每单必交7.5元的电召费感到“难以接受”。

  不少市民疑惑,2.5元信息费是如何制定的?相关工作人员介绍,这部分费用根据市场运作成本而定。其中包括了通讯费、线路费、开发费、人员费等。工作人员介绍,“爱召车”系统依托济南市城市公共客运管理服务中心建设的出租车信息系统、济南市云计算中心及济南移动公司的网络,采用云计算、物联网/车联网、虚拟呼叫中心、移动互联网四项技术。2.5元信息费根据上述成本核算而来。

  3司机爽约,谁来维护乘客权益?

  记者了解到,“爱召车”系统运行后,当乘客确认召车后,因故失约而不告知司机停止服务的,由系统自动扣除5元电召费付给司机,补偿因乘客“放鸽子”造成司机的损失,超过3次爽约电召服务的,该乘客客户端将被屏蔽;对失约的司机,失约两次即永远取消提供召车业务的资格。“这种约束机制可以保障司机权益,但如果司机失约,乘客会得到什么样的补偿?”市民桑女士有疑问。对此,崔冰介绍,当司机爽约时,市民可拨打浪潮集团服务热线400-6757-369或电召热线96576,对司机进行投诉,乘客需要提供出租车牌号、爽约时间、地点等基本信息进行维权。经过相关部门核实,将对司机进行惩罚。已经从乘客账户中扣除的电召费用,将通过后台系统返还乘客账户。召车过程实现全程录音存储,这也可对双方达成的口头合同进行备份。

  4付费系统安全性如何保障?

  “自助电召系统下载后,我该如何向账户中充值?网络付费的安全性有没有保障?”市民黄先生表示,对“爱召车”的付费系统搞不清楚。

  相关工作人员介绍,市民手机下载“爱召车”客户端,注册用户名后可以登录官方网站进行网上充值。目前,负责技术运行的浪潮集团已同相关机构签订协议,保障自助电召系统客户终端的交易安全。市民可以通过“银联在线”的方式将资金转入账户。今后,技术方还将尝试通过支付宝的形式,实现网上转账。

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