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来源:新京报 2013-09-29

一的哥为电动出租车充电。昨日,全国规模最大的电动出租车充电站在通州投入使用。 新京报记者 吴江 摄

    昨天,通州区200辆电动出租车在通州开始运营,起步价10元/3公里,后续每公里2元。同时,目前全国规模最大的电动出租车充电站北京市通州区小圣庙电动出租车充电站正式投入运营,该站设有交直流充电桩110个,可同时满足210辆电动出租车充电需求。

    充电后可行驶160公里

    昨天上午,位于通州永顺镇小圣庙村西北的小圣庙电动出租车充电站前,上百辆电动出租车停在一排排充电桩前。的哥们一边手拿着油枪一样的充电枪,插在出租车上的充电接口,一边看着充电桩上显示着电量等信息。

    “我们很多人都是早上开着私家车来到充电站,换上充好电的电动出租车运营。晚上再把电动出租车开回充一夜电,再开私家车回家。”一位的哥介绍,电动出租车一次能充25度电,走160公里。根据公司规定,他们的电动出租车只能在通州区行驶,所以160公里的续航能力也基本够用了。

    昨天,200辆电动出租车开始在通州区上路运营,起步价为10元/3公里,后续每公里2元。电动出租车不但比普通出租车收费价格略低、噪音小很多,无级变速让乘客感觉更加舒适。

    快充只需30分钟

    据了解,200辆电动出租车每年可实现二氧化碳终端减排2400吨。

    小圣庙电动出租车充电站采用以交流慢充为主、直流快充为辅的整车充电模式,交流慢充桩6至8小时可让出租车电池充足电,直流快充30分钟可快充出租车80%的电量。充满电后的电动出租车,可行驶160公里,最高时速可达125公里。

    目前,该充电站只为在通州运营的200辆电动出租车服务。交流充电桩采用司机自助充电模式,直流充电桩则需由站内工作人员负责操作。下一步,国网北京电力还将在通州区医院、商场、地铁沿线等试点、分批建设一定数量的直流充电桩作为快速补电设施,形成充电服务网络。(记者饶沛)

    ■ 算账

    份钱

    通州电动出租车:3500元-1400元工资=2100元

    市区出租车:刨除工资约3780元(数据由的士司机提供)

    行驶费用(以行驶100公里计算)

    通州电动出租车:每公里耗电0.15625度×100公里×0.814元/度(电价)=12.7元

    北京在用出租车:百公里约8升汽油×8.03元/升(油价)=64.24元

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