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来源:济南日报 2014-01-03

[提要]根据国家要求,1月1日起我国全面推行国ⅳ汽油,国ⅲ汽油全面退出市场。对此,中宇资讯分析师表示,对广大私家车主而言,这意味着要增加一笔额外支出。

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  根据国家要求,1月1日起我国全面推行国ⅳ汽油,国ⅲ汽油全面退出市场。对此,中宇资讯分析师表示,对广大私家车主而言,这意味着要增加一笔额外支出。对各地主营销售公司来说压力不大,甚至可借此次油品升级进一步巩固自身优势。但油品质量的快速升级给地方炼厂与调油厂商以及民营加油站带来新的挑战。

  私家车主

  油品升级油费支出增加

  根据《山东省车用成品油升级实施方案》,从2014年1月1日开始,全省范围内加油站都将完成国ⅲ汽油至国ⅳ汽油的置换工作,目前包括济南在内的山东全域已全面供应国ⅳ标准汽油。

  由于成品油升级,对私家车主而言支出将相应增加。卓创资讯分析师孟鹏表示,根据《国家发展改革委关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》规定的加价标准,车用汽油标准品每吨加价290元。以此计算,国ⅲ汽油升级国ⅳ汽油后,93号汽油从每升7.47元涨至7.7元,97号汽油从每升8.01元涨至8.26元。消费者加一升国ⅳ标准的93号汽油要多花0.23元,97号汽油要多花0.25元。

  记者算了一笔账,以私家车月跑2000公里、百公里油耗8升93号汽油测算,车主年支出费用将增加近500元。

  主营公司

  济南地区已全面升级国ⅳ

  从2013年11月份开始,国内各省市加油站汽油纷纷进行国ⅳ标准汽油置换工作。中宇资讯分析师孙雪君告诉记者,从两大主营销售公司批发环节来看,截至2013年12月30日,中宇资讯监测的全国31个省市(除港、澳、台)中,完全实现国ⅳ标准汽油置换的省市占比68%,而其余32%的省市目前暂处于国ⅲ、国ⅳ并存销售阶段。

  孙雪君表示,各地主营销售公司均表示在国家规定的2014年1月1日零时前完成升级要求基本无压力。记者就此咨询中石化济南销售分公司一位负责人,该负责人表示,目前中石化在济南的200多个加油站已全面完成国ⅳ汽油升级工作,针对此前有报道油品升级相对缓慢的说法,他表示“目前所有加油站使用的都是一个管道进来的国ⅳ汽油,只是部分站点尚未换成国ⅳ汽油的牌子。”

  山东地炼

  部分企业遭遇“生死劫”

  油品质量的快速升级无疑给主营企业带来更大的话语权,但对地方炼厂与调油厂商来说,却带来新的挑战,山东地炼部分厂家因为装置及工艺问题不能全部按时完成升级。

  卓创资讯分析师张斌表示,这是因为油品升级要求炼厂必须增加新设备,而新设备必然带来巨额的资金投入,若新上一套汽油重整装置,预计投入高达6-9亿元左右;而新上一套加氢装置、s-zorb(催化汽油吸附脱硫)装置预计投入达3亿元。由于初期投入将由炼油企业全部承担,成本过高而投入回收期较长,对地炼企业来说则是“生死劫”,升级压力巨大。

  由于油品来源等问题,相对于两大主营企业的置换速度,社会批发商及民营加油站汽油升级置换进程则比较缓慢,且升级后由于经营成本增加,利润相应减少,面对两大主营企业的竞争,部分民营加油站处境堪忧。 (本报记者 许凯 姚琳琳)

济南加油站昨起更换国四汽油 93号汽油每升涨两毛三(链接如下)

http://news.ijntv.cn/jn/jnyw/2014-01-02/249753.html

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