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来源:齐鲁网 2014-11-04

[提要]记者了解到,目前在济南,已有3000多辆出租车安装了带有雨雪天加价显示功能的新计价器。是否涨价,还是要看物价方面的意见。

  济南11月4日讯(记者 张雯婷)“真的假的,怎么收?”今天,在济南开出租车的董师傅,还是从乘客口中知道了雨雪天或加收15%费用的消息,她告诉记者,雨雪天气不仅危险,还容易堵车,“费着气儿也走不动,司机不愿意拉活。”

  11月4日一早,一条消息引发了众多济南市民的集体关注,消息称,济南出租车若遇雨雪天情况,可能要额外加收总额15%的“雨雪费”,相关文件已经送到物价局审批,若通过,济南将成为全国第一个实现雨雪天打车合理加收雨雪费的城市。

  “济南的出租车这是要变成奢侈品了么?”与董师傅的反应不同,消息传出后,引来市民一边倒的抱怨与愤慨:“油价一直在降,打车倒一直涨,这是在开玩笑吗?”“以后打车还要选天了”……即便有“雨雪天开车的确增加油耗啊”这样的声音,也迅速被淹没在反对的声浪中。

  物价局:近期无出租车雨雪天涨价计划

  物价部门是否收到了加价申请呢?齐鲁网记者就“15%雨雪费”向济南市物价局收费处进行了求证,收费管理处的工作人员回应:“没有收到相关申请。”

  “出租车公司方面可能只是初步有这样的想法,我们没有接到申报信息。”工作人员表示,全市经营性服务价格及收费发生变更,都需要经过物价部门核准,而物价局未收到有关“雨雪费”的任何申请。

  “我们今天上午已经就此事与有关方面进行了沟通,的确没有收到任何这方面的申请,”济南市物价局行政事业性收费管理处副处长苏维东告诉记者,雨雪天加价目前缺乏政策支撑,“我们已经达成了共识,即便接到了申请,近期也不会考虑加价。”

  “雨雪费”是空穴来风么?知情人告诉记者,稍早时候,济南客运管理中心推出“大数据”与“车联网”两项科技成果,借项目签订会向社会进行了发布,“当时介绍了新的指纹采集、合乘计费等这些功能,其中有一项,正是关于雨雪天传感器。”

  客运管理中心:未曾上报加价申请 消息是误传

  济南公共城市客运管理中心向记者证实了这一点:“我们当时介绍了新计价器的功能,如果遇到雨雪天能够实现调价,并不是说马上就要加价了,马上就要实行了,不是这个意思。”

  在客管中心提供的“新一代车联网新功能应用”当中,智能顶灯新增功能一项提到了“雨雪天加价显示”。据工作人员介绍,“雨雪天传感器”的有关装置已经成功申请了专利,遇到雨雪天气,感应结果可以直接反馈到顶灯和计价器上。

  据介绍,这一功能意在解决乘客对雨雪天加价收费的争议,但目前在济南,大部分出租车使用的计价器还无法支持这一功能。工作人员认为,现在谈加价还为时尚早。

  此前,有媒体报道称,济南正在酝酿出租车在雨雪天气加收“雨雪费”,费用为里程总价的15%,目前已经上报济南市物价局。客管中心综合科王科长解释,“关于雨雪天加价,目前我们并没有提出申报。当时的说法是‘需要请示物价部门审核’,我们并未说‘已经上报’,我们就是介绍了新计价器的功能,目前看来是被误读了。”

  雨雪天出租车加价 在济南并非头一遭

  在刚刚进入“9元起步价”时代的济南,“雨雪费” 踩中了市民在出行问题上那一根敏感的神经。虽然是虚惊一场,不少网友仍抱有疑惑:现在不会多花钱,以后呢?

  齐鲁网记者了解到,关于雨雪天加价问题,在济南并不是头一遭了。据王科长介绍,雨雪天加价在济南出租车行业中曾有先例,“物价部门曾经在1988年-1991年之间有过文件,文件规定雨雪天出租车是可以加价的。”

  不过,王科长也提出,当时的规定在实行过程中遇到了不少问题,“当时济南的出租车计价器比较落后,雨雪天加价的话要驾驶员手动操作、手动按键,很容易导致服务纠纷。”而物价部门则回应,20年前的文件显然已经不再适用当下的情况。

  齐鲁网记者从客管中心了解到,目前在济南,已有3000多辆出租车安装了带有雨雪天加价显示功能的新计价器。“济南现在有8543辆出租车,下一步逐渐更新换代之后,就可以全部安装。是否涨价,还是要看物价方面的意见。”王科长说。

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