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来源:中国甘肃网-西部商报 2015-02-06

      中国甘肃网2月6日讯 据西部商报报道(首席记者 丁炜娜 记者 李杨 张文博)昨起,兰州出租车尾号限行被取消,出租车全面进入“随意跑”时代。但目前,兰州市出租车行业普遍存在招手即停、随意上下客与公交车抢停等问题。在今年的兰州市“两会”上,出租车管理再度成为委员们关注的焦点,多位兰州市政协委员提交提案,为重塑兰州市出租车行业形象献计献策。

  整治乱停车

  建立出租车“定点停靠”制

  兰州市现有出租车停车不规范,存在招手即停、与公交车抢停,随意变线、急停急走等现象,严重影响了交通的畅通。

  陈国良、杨迎晖委员建议在兰州市建立出租车“定点停靠”制度,科学规划出租车停车点。政府和交通部分要结合兰州市城区规划情况,充分调研,合理规划候车区和出租车停靠点,以及停靠点之间的距离,市民乘坐出租车需到出租车指定上下客地点排队乘坐,在方便市民乘车需求的同时,避免因出租车辆随意乱停而引发的交通拥堵。同时大力整顿出租运营秩序,规范运营和乘车行为。此外,还应建立一套完整的出租车监督体系,通过设置监督员、摄像头监督等形式,对违反“定点停靠”制度的出租车严厉处罚,引导出租车规范运营。

  提升服务

  加大查处违规作业力度

  兰州市政协委员李敏智在调查中发现,不断有市民反映兰州市出租车司机服务态度差,有的司机挑肥拣瘦,只愿拉单个乘客,因为拉上一个人还可以拼车;有的不愿到城郊去,因为那里拉不上回程客,有的司机看到外地乘客就肆意绕道加价。而出租车司机更是一肚苦水,说道路堵塞严重,拉不上客,费用很大,所以才会出现拼车等现象。

  因此,李敏智委员在《关于重塑兰州市出租车服务形象的提案》中建议,兰州市交通局、运管处、纪委等部门应建立长效机制,加大查处违规作业力度。加大法律法规、制度执行力度,严厉惩处出租车违法行为,政府主管部门要下大力气,对司机和车辆来一次大检查,明察暗访抓现行。对市民投诉及时处置,加大支持各种投诉力度。不管是民情通热线转来的投诉,还是现场投诉,都要积极处置,及时曝光。必要时付诸法律部门解决投诉案件,整顿行业歪风邪气。

  斩利益链条

  西固区域出租车延伸运营区间

  西固区域出租车自从2014年3月投入运营以来,由于价格便宜、服务态度好,深受西固区市民及上班族的欢迎和支持,更是彻底解决了困扰西固多年的“黑车”泛滥问题。翟莉莉、马秉骞委员调查发现,兰州西客站开始运营后,兰州市有多条公交线路延伸至兰州西客站,现在兰州西客站作为庞大的交通枢纽,连接着市区与周边以及西固等地区的巨大交通流量。如果能将西固区域出租车向东延伸,可以实现西固区与市区的无缝换乘,从而提高区域出租车的影响力,同时可以彻底切断黑出租的经济利益交通链条,方便西固区三十多万居民的出行。兰州市政协委员认为可将西固区域出租车向东延伸至兰州西站,向西北分别延伸至安宁区和兰州新区,同时为了解决运力不足的问题,应该将区域出租车运营车辆在现有基础上再增加200辆。

  部门回应:

  “兰州出租车管理条例”有望年内出台

  1994年开始,兰州出租车开始实施单双号限行措施;2012年10月兰州取消实施了长达18年的出租车单双号限行政策,取而代之的是实施尾号限行。昨起,随着全面取消出租汽车尾号限行规定的实施,兰州对出租车实施了20年的限行措施全面取消。整治出租车乱象,兰州市今年将继续加大力度。记者从兰州市城运处了解到,今年兰州市有望以地方立法的形式进一步规范出租车的管理,《兰州市客运出租汽车管理条例(草案)》有望年内出台,《条例(草案)》引进了质量信誉考核体系,将出租车客运企业服务质量信誉考核结果作为是否继续经营、车辆更新、新增运力的重要依据。同时规定兰州市出租汽车经营权还实行有偿、有期限使用制度,企业服务质量信誉考核连续两年不达标的将被取消出租车经营权。

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