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来源:北京青年报 2015-12-11

摘要:12月10日,北京青年报记者从首汽约车了解到,明年平台预计再增3000辆约租车。魏东介绍,与之前的预计相符,订单与通勤客流呈潮汐式特征一致,工作日用车时间主要集中在下午4点至晚上9点。与市面现有专车多受合法性质疑不同,首汽约车的运营模式已经被北京运输主管部门认可。

北京青年报 刘

12月10日,北京青年报记者从首汽约车了解到,明年平台预计再增3000辆约租车。首汽约车车辆和驾驶员均有资质,运营模式也被北京交通主管部门认可。目前,首汽约车日均订单已经过万,车辆数量不能满足日益增加的订单。预计明年首汽约车的数量将由现在的1000辆增加到四五千辆的规模。

现状

日均订单数量过万

12月10日,首汽约车ceo魏东在发布会上介绍,首汽约车上线已经80多天,全国用户规模超过50万,日均订单量过万,每周订单两位数递增。

目前,首汽约车上高端约租车数量已经达到1010辆,在北京每天能接到几万订单,由于暂时运力的制约,目前能成功完成的订单数在几千辆。平峰时间用车响应率在50%以上,高峰时间响应率不到30%。

魏东介绍,与之前的预计相符,订单与通勤客流呈潮汐式特征一致,工作日用车时间主要集中在下午4点至晚上9点。恶劣天气时,高峰用车时间会有所延后。订单集中在四环以内的主要商圈。

发展

官方“专车”再增3000辆

9月16日,首汽集团和祥龙公司宣布“首汽约车”正式上线,为市民提供类似“专车”的约租车服务,首批500辆专车上路运营。昨天,首汽约车相关负责人介绍,明年计划再投入3000辆高端约租车到北京市场。届时,平台官方专车的规模将达到四五千辆。

目前首汽约车平台上约租车数量已经达到1010辆,车辆悬挂京b号牌,主要为黑色中高端b级轿车,如天籁、凯美瑞等,同时还有商务型的别克gl8。

与市面现有专车多受合法性质疑不同,首汽约车的运营模式已经被北京运输主管部门认可。

近日,市交通委主任周正宇公开表示,北京已经有两个合法的网络平台,一是飞嘀,它是专门用网络做普通出租车的约租,还有就是首汽约车,这是合法的网络平台,它现在做高端一点的约租车,价格是市场化的。

方向

平台向所有传统出租车企业开放

北青报记者了解到,尽管长得与市面上的专车一样,但首汽约车平台上的车辆全部是正规的出租车。车辆具备京b出租车牌照,驾驶员持有出租车从业资格证,还可以为乘客提供正规出租车发票。首批上线的约租车除了首汽出租的车辆外,还有祥龙出租公司的。

此前,首汽约车介绍,预计年底将再投入800辆约租车到北京市场。魏东介绍,目前车辆已经全部到位,司机正在招募和培训中。而明年计划增加的车辆不仅有首汽出租自己的车辆,也会与其他出租车公司合作。平台司机招募也是面向所有持有出租车从业资格的传统出租车司机。

“车辆和司机只要是正规的就可以,哪个出租车公司都有可能,但我们会保证服务标准一致,投诉机制一致。”魏东说。文/本报记者 刘

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